E-Autos bis 40.000€ – Meine Auswahl

Aktuell Fahre ich: BMW i3
Ich bin Moderator im Elektroauto Forum

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Wussten Sie, dass die E-Autos bis 40.000€ auf dem deutschen Markt immer erschwinglicher werden? Diese erstaunliche Statistik mag von einigen als ein Hinweis auf eine umweltfreundliche Mobilitätswende angesehen werden, die nicht mehr nur ein elitäres Privileg darstellt, sondern zunehmend der breiten Masse zugänglich ist. Als jemand, der seit 2014 im Bereich der Elektromobilität aktiv ist – angefangen mit meinem ersten Elektroauto, einem Renault Zoe, bis hin zu meinem jetzigen BMW i3 – habe ich die Entwicklung der E-Autos hautnah miterlebt. Ich habe nicht nur als Fahrer, sondern auch beruflich bei BMW, wo ich Teil des Teams war, das den BMW i3 entwickelt hat, einen tiefen Einblick in die Elektromobilität gewonnen.

Viele dieser E-Auto Modelle bieten eine solide Reichweite und moderne Technologie zu Preisen, die eine echte Alternative zu benzinbetriebenen Fahrzeugen darstellen. Im Jahr 2022 wurden in Deutschland sogar ein Rekord an rein elektrisch betriebenen Autos verkauft, was 17,7% aller Fahrzeugverkäufe ausmacht und das Interesse an umweltfreundlichen Alternativen verdeutlicht.

Die Herausforderung, ein passendes E-Fahrzeug innerhalb eines Budgets von 40.000 Euro zu finden, kann durch das Wissen erleichtert werden, dass verschiedene Hersteller sowohl batterieelektrische als auch Plug-in-Hybridantriebe in diesem Preisbereich integrieren. Nachhaltige Mobilität kann zunehmend kosteneffizienter realisiert werden. Die von mir ausgewählten E-Auto-Modelle erweisen sich als praktikable Lösungen für den alltäglichen Gebrauch.

Falls dein Budget höher als 40.000€ ist, dann schau dir doch mal meinen Beitrag zu Elektroautos bis 60.000€, da wirst du auch mehrere Modelle finden.

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Hätten Sie es gewusst…?

Welches der folgenden Elektroautos ist 2024 für weniger als 40.000 Euro erhältlich?





Die besten Elektroautos für ein Budget von bis zu 40.000€

Bei der Suche nach einem neuen Fahrzeug stellt sich oft die Frage nach der Umweltverträglichkeit und Wirtschaftlichkeit. In dieser Preisklasse bieten sich verschiedene Modelle an, die sowohl als SUV Elektroauto als auch als kompaktes Stadtauto eine effiziente Leistung liefern. Ich möchte Ihnen drei bemerkenswerte Elektroautos vorstellen, die in Ihr Budget passen und hervorragende Eigenschaften aufweisen.

Der Aiways U5: Chinas SUV-Wette auf Elektromobilität

Der Aiways U5 hebt sich als SUV Elektroauto ab, das einerseits mit einer beeindruckenden Reichweite von bis zu 410 Kilometern überzeugt, andererseits durch sein großzügiges Raumangebot und moderne Assistenzsysteme. Diese Kombination macht ihn ideal für all jene, die Wert auf Komfort und Nachhaltigkeit legen.

Der Citroën ë-C3: Erschwingliche Elektromobilität trifft auf Stadtautonomie

Als kompaktes Stadtauto bietet der Citroën ë-C3 eine Wendigkeit, die in urbanen Umgebungen besonders praktisch ist. Mit einem Kofferraumvolumen von 310 Litern und einer effizienten Leistung wird er zur optimalen Wahl für den täglichen Einsatz in der Stadt.

Renault 5 E-Tech 52kWh 150ps: Performance trifft auf Elektroeffizienz

Der Renault 5 E-Tech mit einer 52-kWh-Batterie und 150 PS ist ein kompakter Elektro-Kleinwagen, der eine Reichweite von bis zu etwa 400 Kilometern bieten soll. Er kombiniert nostalgisches Retro-Design mit moderner Elektrotechnik und bietet zeitgemäße Features wie ein digitales Cockpit und verschiedene Fahrassistenzsysteme. Der Renault 5 E-Tech soll dabei eine kostengünstige und umweltfreundliche Mobilitätslösung im urbanen Raum darstellen.

ModellReichweiteSegmentPreisBeschleunigung 0-100 km/h
Aiways U5bis 410 kmSUVab 35.900 €7.5 Sekunden
Citroën ë-C3bis 324 kmStadtautoab 19.900 €11.5 Sekunden
Renault 5 E-Tech 52kWh 150psbis 400 kmKleinwagenab 32.900 €8.0 Sekunden

Mein Tipp: THG-Prämie einlösen – viele E-Autofahrer vergessen es

Vielen Elektroautofahrern ist gar nicht bekannt, dass sie – Jahr für Jahr aufs neue – danke E-Auto ein Anrecht aufs Einlösen der sog. THG-Prämie haben. Diese Prämie belohnt E-Autofahrer für ihren Beitrag zum Umweltschutz.
Das Problem ist jedoch, dass die THG-Prämie dem Begünstigten nicht einfach zufällt: Sie muss vielmehr „eingelöst“ werden. Und das lohnt sich, erhält die im Fahrzeugschein registrierte Person (auch bei Leasing) eine nette, dreistellige Summe (2023. ca. 300 bis 400€, 2024 jedoch nur bis zu 100€)
Zum Einlösen kann man auf diverse Anbieter zurückgreifen, die sich um die Bürokratie kümmern. Selbst einreichen kann man die THG-Quote nicht.
Einen guten Überblick über die verschiedenen Anbieter haben wir bei diesem THG Quoten Vergleichsportal gefunden.

Elektroautos für Familien: Platz und Effizienz bis 40.000€

In meiner Suche nach dem perfekten Familienauto, das sowohl alltagstauglich als auch preislich attraktiv ist, bin ich auf einige interessante Modelle gestoßen. Der Citroën ë-Berlingo M hebt sich als ein hervorragender Elektro-Van heraus, der mit seiner Raumausnutzung und Komfort gerade für Familien ideal ist. Neben dem Citroën betrachte ich auch andere Modelle, die in dieser Preiskategorie beeindrucken.

Der geräumige Citroën ë-Berlingo M: Ein Elektro-Van für die ganze Familie

Der Citroën ë-Berlingo M ist einerseits wegen seines großzügigen Innenraums als Familienauto beliebt, andererseits wegen seiner Reichweite von 235 Kilometern. Dies macht ihn sowohl für kurze Fahrten in der Stadt als auch für längere Ausflüge ideal. Die Kombination aus Raumangebot und Reichweite, zusammen mit einer soliden Fahrleistung, bietet das Rundum-Sorglos-Paket für Familien, die auf der Suche nach einem elektrischen Familienauto sind.

Der praktische Dacia Spring Electric 65: Das günstige Elektroauto für den Alltag

Der Dacia Spring Electric 65 beweist, dass Elektromobilität nicht teuer sein muss. Mit einem Einstiegspreis von etwa 18.900 Euro ist er äußerst erschwinglich und ideal für den täglichen Bedarf. Seine Reichweite von bis zu 165 Kilometern ist für städtische Pendler mehr als ausreichend. Dieses Modell demonstriert, dass ein alltagstaugliches Elektroauto nicht die Bank sprengen muss.

Der Kia EV3 58.3 kWh: Beweglichkeit mit grünem Bewusstsein

Der Kia EV3 bietet mit einer Reichweite von bis zu 325 Kilometern auf einer einzigen Ladung eine beeindruckende Kombination aus Leistung und Nachhaltigkeit. Mit genug Platz für die Familie und einer schnellen Ladezeit ist dieses Elektroauto sowohl für den Alltag als auch für längere Reisen geeignet. Es zeigt, dass umweltbewusste Mobilität und Alltagstauglichkeit hervorragend in einem Fahrzeug vereint werden können.

ModellPreisReichweite
Citroën ë-Berlingo MCa. 36.500€235 km
Dacia Spring Electric 65Ca. 18.900€165 km
Kia EV3 58.3 kWhCa. 36.000€325 km

Die Auswahl an alltagstauglichen und preisgünstigen Elektro-Vans und -Autos ist beeindruckend und bietet jede Menge Möglichkeiten für Familien, die nach einem neuen Familienauto suchen. Mit diesen Optionen kann man sicher sein, ein Fahrzeug zu finden, das den modernen Anforderungen an Mobilität und Umweltbewusstsein gerecht wird.

E-Autos bis 40000 Euro
E-Autos bis 40.000 Euro: Umweltfreundliche Mobilität muss nicht teuer sein.

E-Autos bis 40.000€ und ihre Nachhaltigkeit im Alltag

Als Besitzer eines Elektroautos bin ich zutiefst in die Welt der Elektromobilität eingetaucht. Besonders interessiert mich, wie sich die Nachhaltigkeit der E-Autos mit Aspekten wie dem Reichweitenvergleich und der Ladeinfrastruktur vereint, um eine umweltfreundlichere Zukunft zu gestalten. In diesem Abschnitt möchte ich ein paar Einblicke teilen, die sowohl potenzielle Käufer als auch derzeitige Besitzer von Elektroautos bis zu einem Preis von 40.000€ interessieren könnten.

Reichweitenvergleich: Welche Modelle bringen Sie am weitesten?

Die Reichweite ist ein entscheidender Faktor für die tägliche Nutzbarkeit eines Elektroautos. Fahrzeuge wie der Hyundai Kona Elektro und der Citroën ë-C4 sind dafür bekannt, dass sie mit einer einzigen Ladung eine beachtliche Distanz zurücklegen können. Der Citroën ë-C3 beispielsweise erreicht eine Reichweite von 324 km nach WLTP-Standard, was für die meisten urbanen und peri-urbanen Fahrten völlig ausreichend ist.

Ladeinfrastruktur: Was Sie über das Laden zu Hause und unterwegs wissen sollten

Die Verfügbarkeit von Ladestationen ist für den Alltag mit meinem BMW i3 ebenso wichtig. Bis November 2023 gab es in Deutschland über 115.000 öffentliche Ladesäulen, wovon rund 19 Prozent Schnellladepunkte waren. Diese erweiterte Ladeinfrastruktur erleichtert den Übergang zu Elektrofahrzeugen ungemein.

Laden zu Hause

Eigenheimbesitzer können von einer Wallbox profitieren, die das Laden über Nacht ermöglicht und so für eine stets volle Batterie sorgt, bevor man morgens das Haus verlässt. Die Installation einer Wallbox ist eine praktische Lösung, die die Ladezeiten verkürzt und die Flexibilität erhöht. Einige Modelle bieten intelligente Funktionen, wie die Integration von Solarenergie aus einer Photovoltaikanlage, was die Betriebskosten weiter senken kann. Als Besitzer eines BMW i3 lade ich mein Auto regelmäßig zu Hause an meiner Wallbox, einer Webasto Next, die ich Ende 2023 installiert habe. Dank meiner Photovoltaikanlage kann ich einen Teil meines Stroms sogar selbst erzeugen, was nicht nur umweltfreundlich ist, sondern auch meine Energiekosten senkt.

Öffentliche Ladestationen

Für diejenigen, die in Mietwohnungen leben oder keine Möglichkeit haben, zu Hause zu laden, sind öffentliche Ladesäulen entscheidend. Diese Stationen sind nicht nur an Tankstellen, sondern auch in Einkaufszentren, Parkhäusern und an vielen anderen Orten zu finden. Die Anzahl und Verteilung dieser Ladestationen nimmt stetig zu, was das Fahren mit einem Elektroauto auch in städtischen Gebieten zunehmend praktischer macht.

Schnellladung und Langsamladung

Die Art des Ladevorgangs ist ebenfalls wichtig. Schnellladepunkte ermöglichen es, die Batterie innerhalb von 30 Minuten bis zu 80 % aufzuladen, was ideal für lange Fahrten ist. Langsame Ladesäulen hingegen, die häufig an Wohnorten oder in weniger frequentierten Bereichen zu finden sind, eignen sich gut, um das Auto über Nacht oder während der Arbeitszeit aufzuladen.

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Steuerliche Vorteile für E-Autos in Deutschland

Deutschland bietet weiterhin eine Reihe von Steuervorteilen und Sonderregelungen, die die Anschaffung und Nutzung von Elektroautos attraktiver machen. Diese Maßnahmen unterstützen den Umstieg auf Elektromobilität und fördern umweltfreundliche Verkehrslösungen.

Seit dem Ende des Umweltbonus im Dezember 2023 konzentrieren sich die staatlichen Anreize vor allem auf steuerliche Vorteile. Ein wichtiger Anreiz bleibt die 0,25-Prozent-Regelung für Dienstwagen, die für reine Elektroautos mit einem Bruttolistenpreis bis 70.000 Euro (ab 2024) gilt. Zudem können Unternehmen von der Sonderabschreibung profitieren, die im Anschaffungsjahr 40 Prozent beträgt, gefolgt von degressiven Sätzen in den folgenden Jahren.

Elektroautos sind außerdem bis zu 10 Jahre nach Erstzulassung von der Kfz-Steuer befreit, was zu einer erheblichen finanziellen Entlastung führt.

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Zusätzlich können Elektroautobesitzer von der THG-Quote (Treibhausgasminderungsquote) profitieren, indem sie ihre CO₂-Einsparungen an Unternehmen verkaufen, die ihre Treibhausgasemissionen ausgleichen müssen. Diese Quote bietet jährlich eine zusätzliche Einnahmequelle und belohnt den Besitz eines emissionsfreien Fahrzeugs.

Diese steuerlichen Vorteile und die THG-Quote dienen nicht nur dem einzelnen Autobesitzer, sondern unterstützen auch das größere Ziel, die CO₂-Emissionen im Verkehrssektor zu reduzieren. Trotz des Wegfalls des Umweltbonus bleibt der Kauf von Elektroautos dank dieser Anreize eine attraktive Option.

Fazit

Die Vielfalt an Modellen und Marken bietet für nahezu jedes Bedürfnis und jeden Geschmack das passende Fahrzeug. Sowohl Fahrspaß als auch umweltbewusstes Fahren sind durch die jüngsten Fortschritte in der Autotechnologie und die zunehmende Elektrifizierung besser zugänglich geworden.

Die weitreichenden Rabatte von Herstellern wie BYD, Peugeot und Renault machen deutlich, dass qualitativ hochwertige Elektroautos nicht zwingend ein Vermögen kosten müssen. Mit dem Aufkommen von immer mehr chinesischen Modellen auf dem europäischen Markt und den Angeboten europäischer Hersteller bleibt der Markt dynamisch und wettbewerbsfähig.

Durch meine eigene Erfahrung, sei es mit meiner Wallbox zu Hause oder durch die Integration meiner Photovoltaikanlage, weiß ich, wie wichtig eine durchdachte Ladestrategie ist. Die steuerlichen Vorteile und die THG-Quote tragen zusätzlich dazu bei, dass Elektroautos nicht nur umweltfreundlich, sondern auch wirtschaftlich attraktiv sind. Für mich ist klar: Die Zukunft der Mobilität ist elektrisch, und mit den richtigen Entscheidungen kann jeder von den Vorteilen dieser Technologie profitieren.

Ich bin Michael, der Autor des emobilitaetblogs

Mein aktuelles Fahrzeug: ein BMW i3

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Ich habe eine Kooperation mit dem THG-Anbieter "Elektrovorteil" geschlossen. Über diesen Link erhalten Besucher 10€ mehr als THG-Quote (normal: 100€; über meinen Link: 110€) und ich erhalte eine Provision.
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